五通是有五个通道通气，其间1个P与气源衔接，两个A/B与双效果气缸的外部气室的进出气口衔接（与气动阀等衔接），两个（R、S）与内部气室的进出气口连续（排气效果），图示的两位五通电磁阀为双电控（即双线圈），出去的AB与一个气动阀的气缸衔接，气缸上部通气是开阀时效果，气缸下部是关阀是效果。

　　线圈电压等级一般选用DC24V、AC220V等。接近A的线圈带电，气路PA就通了，A出去的管道上就有气了；同理接近B的电磁线圈带电，PB也通了。R，S是2个排气孔，图上看到的铜色的是消音器。

　　做操控规划便是操控这个电磁线圈的得电失电了，需求留意的是气路和阀门限位的联锁联系不能搞错，便是操控关阀的气路的电磁线圈有必要和关到位的限位联锁，操控关开阀的气路的电磁线圈有必要和开到位的限位联锁；现场有可能会接错线的或许接错气路的，送电前查看下A/B出口的气路即可判别是否正确。假如线圈仅仅单控了，那只能完结电动开阀或许关阀的功用（就看线圈那个通电了）。

杏彩体育官方平台
上一篇:同类CVT变速箱电磁阀毛病 55万公里的奇骏“中招” 下一篇:逍客CVT变速箱电磁阀毛病致无法提速 车主无法自费修补