和回油泵来完成对制动器中轮缸压力的精密调理，以避免过度制动使车轮抱死。由于ABS作业环境十分恶劣，为确保电磁阀和电机呼应的高效性和可靠性，除了与执行组织本身的参数相关外，对驱动

　　当今轿车电子商场反常炽热，竞赛十分激烈。各大集成芯片公司，如ST，Freescale，Infineon均规划ABS的专用集成芯片，提出了自己的ABS解决计划。该芯片就像一个黑匣子，方便了电路的规划进程，并且由于其高度集成性，使电路更简明，可靠性更高，代表了未来电路规划的方向。

　　ABS驱动电路的集成化计划如图1所示，选用TLE6210作直流电机和电磁阀总开关的高端驱动，选用L9349作为8个电磁阀（4进4出）的低端驱动。

　　ABS操控器经过PWM操控，改动电磁阀线圈的电流转断和频率通断，以完成车轮制动的轮缸增压、保压和减压操作；当电磁阀ABS减压阀翻开进行减压时，回油泵能使轮缸中的制动液回来制动主缸，以便在下个操控周期中运用；电磁阀的高边总开关用来操控电磁阀的供电电路，若ABS死而复生发生毛病，断开电源使下面挂的8个电磁阀都不动作，康复惯例电磁阀高边总开关的输出引脚为VR，当ABS死而复生上电复位或看门狗给出操控信号，输出脚即切换到ON状况，这样契合ABS实际作业的逻辑，也确保了当ABS死而复生发生毛病时，可敏捷地退出对电磁阀的操控，康复到惯例制动。芯片的MRA脚为操控信号输入端，输出引脚MR驱动直流电机。当MCU的I／O口给MRA脚一高电平常，外接的MOSFET导通，直流电机完成回油功用。由于电磁阀和电机为理性负载，还需求外接反向续流二极管。芯片的驱动部分具有过温维护，过流维护和短路维护，当呈现上述毛病状况时，能主动封闭芯片，故有很强的自维护特性。

　　根据TLE6210芯片的高度集成化计划，不仅能大大简化电机驱动电路和电磁阀前驱电路，还能使整个操控器所需分立芯片数大为削减，PCB板体积也更小，下降了本钱，增强了操控器的可靠性。

　　经试验测得，一般ABS压力调理器的4个常开进油电磁阀的最大起动电流约为3．6 A；4个常闭出油电磁阀最大起动电流约为2．4 A。而L9349的作业电压4．5～32 V，两路通道内阻0．2 Ω，最大负载电流3 A；另两路内阻0．3 Ω，最大负载电流5 A，刚好能满意ABS常开和常闭电磁阀的驱动电流要求，并且较低的导通内阻又能确保低功耗，因而L9349十分合适进行ABS电磁阀的驱动操控。电磁阀驱动电路原理图见图3。

　　在图3中，每片L9349能驱动4个电磁阀作业，归于典型的低端驱动。经过Vs端口给芯片供给12 V供电电压；当给输入端IN1～IN4 PWM操控信号，就能方便地操控输出端以驱动4路电磁阀作业，OUT1和OUT2端口的最大驱动才干为5 A，应该衔接ABS的常闭电磁阀；OUT3和OUT4端口最大驱动才干为3 A，应衔接ABS常开电磁阀，不行接反；EN端口为使能端，能经过MCU快速封闭芯片；L9349的数字地和模仿地分隔，提高了驱动模块的抗搅扰才干。

　　D1～D4是毛病确诊引脚，有必要外接上拉电阻才干运用，电路正常作业时，该引脚为逻辑高电平，若有毛病发生，即会主动置为逻辑低电平。经过对各独立通道的输入操控端和状况反应端进行逻辑组合，可实时识别出输出端的作业状况，并当即做出相应的办法，包含退出ABS功用，点亮毛病显现灯，传输毛病码。功用线 结 语

　　当时在ABS规划中遍及选用的电磁阀驱动电路规划均以功率MOSFET为主，辅之以维护回路，阻隔办法等以确保其可靠性，还要规划专门的自确诊回路以进行毛病检测。虽然在详细电路的规划上分立计划有必定的灵敏性，但本钱和

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　　MAX17227AANT+ Maxim Integrated MAX17227A 开关稳压器

　　Integrated MAX17227A开关稳压器是一款2A毫微功耗升压转化器，具有短路维护和True Shutdown功用。该开关稳压器可供给高达2A峰值电感电流，并具有逐周期电感器电流约束和热维护等特性。MAX17227A稳压器在整个负载规模内具有超低静态电流、较小的全体解决计划尺度和高功率。该开关稳压器可在无正向或反向电流的状况下从输入断开输出，然后节约电池电量。MAX17227A器材在0.4V至5.5V宽输入电压规模内作业。 MAX17227A开关稳压器可在-40C至125C温度规模内作业。该稳压器选用节约空间的1.58mm x 0.89mm、6焊球WLP（3 x 2、0.4mm距离）和8引脚、2mm x 2mm TDFN封装。MAX17227A稳压器十分合适用于有必要要求长电池续航时刻且需求在所有电源电平上完成高功率的电池供电运用。运用包含WiFi模块、近频段物联网、可穿戴音频、应急照明、物联网传感器和临床仪器。 特性 输出静态电源电流：350nA 输出短路维护 True Shutdown形式： 1nA关断电流 从输入断开输出 VOUT上任何电压均...

　　PVC是用于轿车音响死而复生的多电压调理器。该IC具有3个稳压器，5V输出用于微操控器，9.85V输出用于照明，9V输出用于音频操控，6个高端开关。关于维护电路，它具有过流维护，过压维护和热关断功用。该IC最适用于轿车音响死而复生。 特性 3死而复生稳压器： VDD（MCU）照明音频 6个高侧开关 过流维护 BATT。检测：欠压1（

　　NCP1594A 同步DC-DC降压转化器 集成 2.9至5.5 V 4A 开关频率高达2 MHz

　　4A供给了极大的灵敏性，能够进行规划优化。该部件能够优化尺度与功率之间的权衡和可调理性，以满意各种POL运用。可调功用包含软发动时序，开关频率，输出电压和作业形式（固定CCM形式或DCM / CCM操作）。附加功用包含REFIN输入，答应运用外部参阅，可用于DDR终端运用。可经过两个输入挑选九个输出电压，或许可经过两个外部电阻在外部调理该部件.NCP1594A具有过流，欠压和热毛病维护功用。该部件在-40C至85C之间彻底指定。 特性 优势 2.9 V至5.5V的操作 答应从3.3V或5V总线 MHz 优化全体规划与功率的权衡 9固定输出电压或外部可调低至0.6V 节约外部电阻和/或供给规划灵敏性 欠压，过流和过温维护 维护IC免受毛病 可调理软发动 设置受控输出斜坡上升时刻 安全发动到prebias输出 避免来自输出电容器的反向电流 外部参阅输入 答应更改输出并可用于DDR停止运用程序 逐周期过流 避免过流状况 可调开关频率从500kHz到2MHz 在规划和功率方面优化规划 REFIN输入 答应在...

　　7是一款同步AOT（自适应导通时刻）降压转化器，经过优化，可为高达5 V输入的调理死而复生供给轿车运用的不同子死而复生。该器材可供给高达5.0 A的电流，可编程输出电压规模为0.6 V至3.3 V.作业频率高达2.4 MHz，答应运用小型元件。同步整流和主动PFM伪PWM（PPWM）转化提高了全体解决计划的功率。 NCV6357选用扁平3.0 x 4.0 mm DFN-14封装。 特性 优势 输入电压规模为2.5 V至5.5 V 电池，3.3 V和5.0 V轨迹供电运用 高达2.4 MHz的开关频率 下降输出电感和电容尺度 运用引脚或I2C启用 灵敏启用和禁用 封闭形式下的I2C拜访 低功率预编程 一流的Transient / Ripple LPDDR4内存和ARMcore支撑 4级热正告 准确温度操控 运用 终端产品 轿车POL 外表，集群 信息文娱 ADAS死而复生（视觉，雷达） Snap Dragon 轿车 电路图、引脚图和封装图...

　　230是一款固定频率，单片，降压型开关稳压器，适用于轿车，电池衔接运用，有必要运用高达36V的输入电源。该调理器适用于轿车驾驶员信息死而复生中常常遇到的低噪声和小外形要求的死而复生。 NCV890230能够将典型的4.5 V至18 V轿车输入电压规模转化为低至3.3 V的输出，并在高于灵敏AM频段的安稳开关频率下，无需贵重的滤波器和EMI对策。 NCV890230还供给轿车电源死而复生中预期的多种维护功用，如电流约束，短路维护和热关断。此外，即便运用小电感值和全陶瓷输出滤波电容，高开关频率也会发生低输出电压纹波 - 构成节约空间的开关稳压器解决计划。 特性 优势 2 MHz免费 - 运转开关频率 能够运用小尺度，低本钱的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 保持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间保持运转 接受负载转储至45 V 维护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接衔接电池 灵敏启用 2.2 A （min）逐周期峰值电流约束 避免过电流毛病 经过频率折返增强短路维护 避免输出短路 1.7...

　　231是一款固定频率，单片，降压型开关稳压器，适用于轿车，电池衔接运用，有必要运用高达32 V的输入电源。该调理器适用于轿车驾驶员信息死而复生中常常遇到的低噪声和小外形要求的死而复生。 NCV890231能够将典型的4.5 V至18 V轿车输入电压规模转化为低至3.3 V的输出，在高于灵敏AM频段的安稳开关频率下，无需贵重的滤波器和EMI对策。供给两个引脚以同步切换到时钟或另一个NCV890231。 NCV890231还供给轿车电源死而复生中预期的多种维护功用，如电流约束，短路维护和热关断。此外，即便运用小电感值和全陶瓷输出滤波电容，高开关频率也会发生低输出电压纹波 - 构成节约空间的开关稳压器解决计划。 特性 优势 2 MHz免费 - 运转开关频率 能够运用小尺度，低本钱的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 保持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间保持运转 接受负载转储至45 V 维护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接衔接电池 灵敏启用 1.4 A （min）逐周期峰值电流约束 避免过电流毛病 经过...

　　6是一款同步AOT（自适应导通时刻）降压转化器，经过优化，可为高达5 V输入的调理死而复生供给轿车运用的不同子死而复生。该器材能够供给高达5.0 A的电流，可编程输出电压规模为0.6 V至1.4 V.作业频率高达2.4 MHz，答应运用小型元件。同步整流和主动PFM伪PWM（PPWM）转化提高了全体解决计划的功率。 NCV6356选用扁平3.0 x 4.0 mm DFN-14封装。 特性 优势 输入电压规模为2.5 V至5.5 V 电池，3.3 V和5.0 V轨迹供电运用 高达2.4 MHz的开关频率 下降输出电感和电容尺度 运用引脚或I2C启用 灵敏启用和禁用 封闭形式下的I2C拜访 低功率预编程 一流的Transient / Ripple LPDDR4内存和ARMcore支撑 4级热正告 准确温度操控 运用 终端产品 轿车POL 外表，集群 信息文娱 ADAS死而复生（视觉，雷达） Snap Dragon 轿车 电路图、引脚图和封装图...

　　130是一款固定频率，单片，降压型开关稳压器，适用于轿车电池衔接运用，有必要运用高达32 V的输入电源。该调理器适用于轿车驾驶员信息死而复生中常常遇到的低噪声和小外形要求的死而复生。 NCV890130能够将典型的4.5 V至18 V轿车输入电压规模转化为低至3.3 V的输出，并在高于灵敏AM频段的安稳开关频率下，无需贵重的滤波器和EMI对策。 NCV890130还供给轿车电源死而复生中预期的一些维护功用，如电流约束，短路维护和热关断。此外，即便运用小电感值和全陶瓷输出滤波电容，高开关频率也会发生低输出电压纹波 - 构成节约空间的开关稳压器解决计划。 特性 优势 2 MHz免费 - 运转开关频率 能够运用小尺度，低本钱的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 保持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间保持运转 接受负载转储至45 V 维护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接衔接电池 灵敏启用 1.4 A （min）逐周期峰值电流约束 避免过电流毛病 经过频率折返增强短路维护 避免输出短路 ±1.7...

　　NCV890131 轿车降压开关稳压器 1.2 A 2 MHz 45 V负载转储 同步输入和同步输出

　　131是一款固定频率，单片，降压型开关稳压器，适用于轿车电池衔接运用，有必要运用高达32 V的输入电源。该调理器适用于轿车驾驶员信息死而复生中常常遇到的低噪声和小外形要求的死而复生。 NCV890131能够将典型的4.5 V至18 V轿车输入电压规模转化为低至3.3 V的输出，在高于灵敏AM频段的安稳开关频率下，无需贵重的滤波器和EMI对策。供给两个引脚以同步切换到时钟或另一个NCV890131。 NCV890131还供给轿车电源死而复生中预期的一些维护功用，如电流约束，短路维护和热关断。此外，即便运用小电感值和全陶瓷输出滤波电容，高开关频率也会发生低输出电压纹波 - 构成节约空间的开关稳压器解决计划。 特性 优势 2 MHz免费 - 运转开关频率 能够运用小尺度，低本钱的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 保持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间保持运转 接受负载转储至45 V 维护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接衔接电池 灵敏启用 1.4 A （min）逐周期峰值电流约束 避免过电流毛病 经过频...

　　1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调理器，具有高功率，1.5 A集成开关。该器材可在2.7 V至30 V的宽输入电压规模内作业。该规划的灵敏性使芯片可在大多数电源装备中运转，包含升压，反激，正激，反相和SEPIC。该IC选用电流形式架构，可完成超卓的负载和线路调理，以及约束电流的有用办法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合，可完成极端紧凑的电源解决计划。电路规划包含用于正电压调理的频率同步，关断和反应操控等功用。这些器材与LT1372 / 1373引脚兼容，是CS5171和CS5173的轿车版别。 特性 内置过流维护 宽输入规模：2.7V至30V 高频答应小组件 最小外部组件 频率折返削减过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关：1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于轿车和其他运用需求站点和操控更改的ons CS5171和CS5173的轿车版别 电路图、引脚图和封装图...

　　V-A是一个1通道降压型开关稳压器。 特性 优势 不受负载影响的软发动电路。 电源电路安稳运转。 频率FOLD BACK为负时下垂。 过流维护 内置逐脉冲OCP电路。经过运用外部MOS的导通电阻来检测。 过流维护 敞开/封闭功用（启用操控） 可在外部启用操控 同步整流的1通道降压型开关稳压操控器办法 电路图、引脚图和封装图

　　QA是一个1ch降压电压开关稳压器。 特性 1ch降压开关稳压操控器 与负载无关的软发动电路 频率折返功用 开/关功用 内置逐脉冲OCP电路。经过运用外部MOS的导通电阻进行检测。 电路图、引脚图和封装图

　　NV是单通道降压型开关稳压器。 特性 与负载无关的软发动电路 ON / OFF功用 集成脉冲脉冲过流维护 电流形式操控 电路图、引脚图和封装图

　　8是一款集成电源操控IC，具有I 2 C接口。 NCP4208是一款高效，多相，同步降压开关稳压操控器，可协助规划高功率和高密度解决计划。 NCP4208可编程为1,2,3,4,5,6,7或8相操作，答应构建多达8个互补降压开关级。 特性 优势 快速增强PWM 超卓的负载转化功能 运用 终端产品 CPU Vcor​​e 台式电脑，服务器 电路图、引脚图和封装图

　　1同步降压操控器IC旨在为14引脚SOIC中的板载DC-DC运用供给简略的同步降压稳压器。 NCP1581专为盯梢运用而规划，供给轨迹输入。 NCP1581选用固定内部400 kHz开关频率作业，答应运用小型外部元件。该器材具有由外部电容设置的可编程软发动，欠压确定和输出欠压检测，可在检测到输出短路时确定器材。电路图、引脚图和封装图

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